赤坂見附、今だけのサービス - Akasakamitsuke

taromatsumura, 2008.07.04 23:40 [ Radio / Today : akasakamitsuke typetrace ]

　僕はそこまで鉄道に詳しくないけれど、地下鉄はものすごく好きだ。たぶん小学生の頃、2年間も地下鉄で小学校に通うことになったところから、地下鉄好きが端待ているのだと思う。

　都営新宿線と京王新線を使っていたので、「快速」に乗れるとちょっとハッピーだったりしていたのが懐かしい。別に都営新宿線と京王新線の中ではずっと各駅停車だったけれども。そういえば、最近都営新宿線に乗ったら、地下鉄内の急行運転をしていてびっくりした。

　それだとか、時々出くわす「多摩センター」行きにも興味津々だった。多摩センターとはどんなセンターなのだろう。小学生当時、センターといえばスポーツセンターくらいしか身の回りになかったので、これも一度見てみたくなった。夏休みに電車に乗ったまま行ってみたのが懐かしい。神殿みたいだったんだからびっくりする。

　そんな幼少期があるから、地下鉄には少なからず興味があるし、トーキョーの地下鉄は便利に使っている。ロンドンも、パリも、ニューヨークも、サンフランシスコの地下鉄にも乗ったけれど、やっぱりトーキョーの地下鉄が一番複雑怪奇だと思ったし、そしてまた一番正確に動いてくれていると思う。深夜運転がない点を除いて、あまり不満に思うこともない。

　唯一不満に思うのは、500m以上歩かなければならないのに連絡駅になっているところがいくつかある点だ。大手町はひどい。ワンブロックを取り囲んで駅が連なっているんだけれど、ここはなかなか難解だ。溜池山王駅と国会議事堂前駅もツラい。赤坂見附駅の銀座線と丸ノ内線の乗り換えは素晴らしいけれど、永田町に接続する半蔵門線や有楽町線に乗り換えようと思うと一苦労だ。

　しかしながら、虎ノ門から半蔵門に行こうとしたとき、結局赤坂見附から永田町まで歩くほかないのもまた確かだ。なるほどだからつながっているのか、と納得して歩くことにした。

　と、銀座線のホームから少し歩いたところに、鉄格子のシャッターが見えた。そして置くには暗いトンネルのようなパイプが横たわっていて、なんだか生暖かい風が流れてくる。よく観察してみると、どうやらこれは、丸ノ内線の線路であることがわかった。

　ここで待っていると、程なくして丸ノ内線が減速しながら駅に向かって突っ込んで来るじゃないか。こんな手の届くところにトンネルの中の地下鉄が見えるなんて、ちょっとびっくりしてしまった。まあ丸ノ内線の車体が走っているところは、後楽園でも四谷でも、屋外で見ることが出来るけれど、なんだかトンネルの中をちらりと見ることが出来る、というのはなかなかない機会じゃないですか。

　レアな経験に感謝。